镇江长江大桥4号墩进入爬模施工阶段

5月17日下午,在镇江长江大桥施工现场,2台液压泵站同时启动,环绕4号墩塔柱四周的液压爬模机同时缓慢地徐徐上升,经过110分钟的连续交替爬升,4号主塔墩爬架于下午4点20分全部安全爬升到位,标志着镇江长江大桥4号主塔墩正式进入爬模施工阶段。

 连镇铁路镇江长江大桥是世界首座千米级高速、重载公铁两用悬索桥,大桥全桥长6.409公里,其中主桥长1.43公里,主缆边跨跨度350米,主梁采用钢桁梁结构,是连镇铁路的控制性工程。4号主塔墩位于镇江长江大桥南岸,塔高191米,是控制全桥工期的关键主墩,也是施工和技术的重难点。承建单位为保证大桥工程质量,保障施工安全,确保进度计划按时完成,4号主塔墩第四节塔柱开始采用卓良模板自主设计生产的液压自爬模体系进行施工。

据项目负责人介绍,爬模施工工艺设计理念先进,施工过程中无需其他起重设备,全封闭施工,安全系数较高。目前,4号墩第一节塔柱与塔座已同时浇筑完成,第二节第三节塔柱也于日前浇筑完成,为第四节塔柱安装爬模创造了必要条件。

随着爬模施工工艺在4号主墩的投入运用,将很大程度提升主塔墩的施工进度,加快镇江长江大桥的建设速度,为大桥建设注入新的活力。4号主墩即日将进行爬模立模后的首次混凝土浇筑,相信巍峨高大的主塔将很快建成。


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